Funcionamento Aplicação e Função do Disjuntor DR
Vamos abordar nesse tópico o uso de um famoso “dedo duro” para os eletricistas, vamos falar um pouco sobre o DR (Diferencial Residual) ou IDR (Interruptor Diferencial Residual), são a mesma pessoa com nomes diferentes.
Entenda a função do disjuntor DR
O disjuntor DR possui como função básica acusar e desamar o circuito em que está empregado caso ocorra uma fuga de corrente seja por curto circuito e ocasionando sobrecarga ou também caso um simples cabo decapado esteja dando massa em algum lugar da edificação e/ou uma pessoa levar um choque nesse local.
Esses dispositivos de proteção são recentes, e possuem um Núcleo Toroidal em seu interior, ou seja, um anel de ferrite, então são enrolados os cabos a serem monitorados, sendo assim quando a quantidade de corrente elétrica que entra for igual a corrente que sai o dispositivo permanece no mesmo estado, armado, porém quando a corrente que sair for menor do que a grandeza que entrou, o dispositivo entende que há uma fuga elétrica, então outro ponto do dispositivo amplifica o sinal e realiza uma comparação do valor da fuga, onde, se o valor for acima do projeto do DR ele irá desarmar e cessar a passagem de corrente em todo circuito, essa corrente projetada em DR geralmente é próximo de 30 mA.
Os DR’s ainda possuem em sua parte frontal um botão de teste, esse botão deve ser pressionado todo mês para verificar se o dispositivo está funcionando de acordo com o projetado.
Principais Aplicações do disjuntor DR
Os DR’s foram inventados para salvar vidas de serem eletrocutadas, sendo assim sua empregabilidade em circuitos é tão favorável quanto a instalação de disjuntores simples, os DR’s são capazes de detectar correntes de fuga muito pequenas e atuarem em frações de segundos e isso é uma tarefa muito difícil para disjuntores comuns.
Na norma NBR 5410 existe um item (5.1.3.2.2) que fala exatamente sobre os DR’s e suas aplicações em residenciais, vejamos as características dos locais que devem receber essa proteção:
- Circuitos que possui pontos de utilização em locais que contenham chuveiros, banheiras, torneiras, etc;
- Circuitos que contemplem tomadas em áreas externas;
- Circuitos que tenham tomadas internas porém que possam alimentar aparelhos na área externa;
- Circuitos com tomadas em áreas como cozinhas, copas, lavanderias, áreas de serviço, garagens e áreas que possam ser submetidas a lavagens ou normalmente molhadas.
A norma ainda lembra que os DR’s podem ser aplicados por ponto, em circuitos ou grupos de circuitos, mas nunca com o Disjuntor Geral, pois a ideia é sempre saber qual circuito está com fuga de corrente e também aplicar nos locais onde a corrente será direta com o usuário.
Nas industrias os DR’s são aplicados em máquinas, porém é utilizado os dispositivos com projetos de 300mA de disparo, essa mudança deve-se ao fato de que a intenção além de desarmar e evitar o choque é evitar algum centelhamento perigoso.
Cuidados que devem ser tomados na instalação
Alguns aparelhos possuem a característica de darem fuga à terra e dessa forma quando se instala o disjuntor DR nesse circuito ocorrerá um desarme imediato, como ocorre com os chuveiros elétricos comuns que não possuem blindagem no aterramento. A única solução desse problema é adquirir equipamentos com aterramento adequado e evitar essa dor de cabeça.
Outro problema que ocorre durante a instalação e que é o mais perigoso é a famosa castração do DR, isso mesmo, como falamos esse dispositivo é um “dedo duro” para os eletricistas, com isso na maioria das vezes em que se instala um DR num circuito o mesmo desarme instantaneamente e faz com que o eletricista tenha um segundo trabalho, descobrir onde está ocorrendo a fuga.
Infelizmente existem profissionais que não vão atrás do local exato em que a fuga está ocorrendo, dizem não querer perder e não vai fazer diferença pois o circuito já possui o disjuntor, e dessa forma burlam o DR para o usuário ser enganado.
Esses picaretas basicamente abrem o DR e cortam suas conexões internas e com isso ele não opera mais. Mas aqui vai a nossa dica que fará esses picaretas caírem por terra, para você verificar se o disjuntor DR está castrado ou não basta apertar o botão de teste, se o DR não desarmar o circuito o dispositivo com certeza foi castrado.
Os dispositivos DR ou IDR apenas servem para acusar e desarmar o circuito elétrico quando acontece alguma fuga, sendo assim eles não servem e não são feitos para exercerem a função de disjuntor. Dessa forma é necessário usar sempre um disjuntor bem dimensionado em conjunto com o disjuntor DR.
Confira as vantagens e desvantagens na aplicação IDR
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Comentários
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O Saber Elétrica é um canal educativo e informativo que vem com objetivo de compartilhar um conteúdo dinâmico e didático sobre o mercado de trabalho voltado a setor da energia e eletricidade com foco nos setores da eletreletrônica e da eletrotécnica.
Muito didático o artigo com boas revelações para este componente de manobras…
Agradeço pela visita no web site Saber Elétrica. Temos por objetivo trazer informações e assuntos sobre o mercado da elétrica com artigos com qualidade e de fácil entendimento pelo nossos leitores.
Exelente matéria. Boa noite.
Olá Luis Vespucio, agradecemos pela visita no Portal Saber Elétrica.
Boa tarde sou eletricista e estou tendo problemas em uma residência porque o DR está alimentando todos os disjuntores unipolar ou bipolar com forno elétrico, microondas chuveiros e ar condicionado de 220V estou com a possibilidade de elimina-lo posso fazer isso ja houve problema e o DR não disparou e nem o disjuntor de proteção do equipamento e nem o geral ok aguardo resposta
Bem vindo ao Saber Elétrica, Guido Ramos! O DR deve ser precedido de um disjuntor, pois o DR só atua para proteção do ser humano e animais contra choque elétrico. O disjuntor atuará como proteção do circuíto contra sobrecorrentes ou falhas na instalação. O fato de estar antes dos disjuntores de proteção de cada circuíto não altera em nada o funcionamento do sistema elétrico. Caso o DR não esteja atuando como citado, deverá ser substituído. O fato do disjuntor de proteção do circuíto não atuar pode ser porque está superdimensionado ou danificado.
Parabéns . Muito bem abordado este assunto.
Seja bem vindo Paulo é um prazer enorme te-lo aqui no Saber Elétrica agradeço pelo feedback referente ao artigo.
Gostaria de saber porque os dr do pal quando da sobre cargar já troquei dos numa residência fiz dois teste desligando os dujuntores e mesmo assim ele não parava este foi o primeiro o segundo foi alimentei só ele só o dr e mesmo assim não parava alguém pode me ajudar nessa fico na espera
Olá Antonio Gonzaga.
Nesse caso precisa verificar se há problema na fiação ou mesmo algum equipamento que possa estar causando esse problema.
Poste sua dúvida em nosso grupo para que demais possam dar sua opinião. Grupo Saber Elétrica
obrigado pelo comentário.
Boa tarde
Montei um quadro de disjuntor com quatros DR, 1 para banheira,2 para cada chuveiro e 1 para cozinha.
Energizei o quadro e apertei o botão de teste e somente o circuito do banheiro desarmou. Então fui mudando os tres circuitos restante e apertava o botão teste e funcionava. Os disjuntores são todos novos, Será que os três DRs estão danificados?Também retirei os quatros DRs e energizei direto na tomada,apertei o botão teste e somente o qual estava desarmando continuou a desarmar o restante não desarma apertando o botão teste.
Augusto
Bem vindo ao Saber Elétrica, Augusto! O DR pode ser testado apenas em tensão, sem carga, e deverá funcionar o botão de teste, desde que esteja instalado corretamente. Caso não funcione, é porque o DR está danificado.
Adolpho Eletricista.
Ola
Penso em instalar um DR num motorhome. Minha dúvida, mas não queria perder o isolamento dos pneus, quando parado. Porém já não o perco ao usar energia externa/rede, quando parado?
1- entrada de 220v num conversor com saída 110,(geladeira, microondas, lampadas de led), e carregador de baterias de 12v que alimenta vários equipamentos.
obrigado
Olá Evaldo bem vindo ao blog Saber Elétrica. Bom vamos lá, o DR é de uso obrigatório em motorhome, segundo NBR5410. Os pneus do veículo não isolam choque por corrente elétrica. Pneus são projetados para rodar, não para isolar.
Muito boa as informações, foram de grande utilidade para mim.
Ola Vicente Jesus, seja bem vindo ao Saber Elétrica, agradeço pela visita em nosso blog.